JAA, 22 de junho de 2026
Rodolfo Juarez
O voo 2705 da Azul Linhas Aéreas de Macapá para Belém e
seus problemas
Ontem, dia 21/06,
fui passageiro de uma das aeronaves da empresa aérea Azul Linhas Aéreas
Brasileiras, voo 2705 que era anunciado com “destino a Belém e conexões”.
A empresa orienta
os passageiros, no corpo do cartão de embarque, que e oriente pelos 4 horários
que ela mesma define\; a) inicio do embarque; b) fim do embarque, decolagem e
aterrisagem.
Para o voo 2705 do
dia 21/06/26, o início do embarque estava previsto para as 14:00 horas; fim do
embarque às 14:15; decolagem às 14:35 e aterrisagem, em Belém, às 14;15:30
horas.
Para este voo de
domingo, os problemas começaram uma hora antes do início do embarque, com
chamado aos passageiros “que quiserem despachar gratuitamente as bagagens que
não de mão, que poderiam se dirigir ao portão 3. Claro que isso cria um frisson
entre os passageiros que pagaram a bagagem e aqueles que estavam chamando para
ter a sua bagagem “despachada gratuitamente”.
A aeronave estava
com atraso e logo que pousou, chamou pelo autofalante do aeroporto os
passageiros para se dirigirem ao embarque: “primeiro os preferenciais por lei”.
Ai se consta o segundo desfio à paciente cos passageiros. O primeiro havia sido
consumado na oferta de despacho de bagagem gratuitamente.
Na chamada não tem
fiscalização e tem passageiro, que mesmo não atendendo às condições da chamada (preferencial
por lei), se apresenta na fila de preferência e, o pior, é atendida normalmente
pelo funcionário da empresa que confere os passageiros em embarque.
O chamado dos
idosos, passageiros com criança e todos aqueles passageiros que são listados na
lei, começam a reclamar para o funcionário da empresa que está conferindo se os
passageiros estão mesmo com a passagem marcada para o voo que faz ouvido de
mercador.
Lembrem-se que a
aeronave tinha pousado com atraso e mesmo antes do desembarque dos passageiros
que vieram para Macapá, já estavam na fila, sob sol e um calor incrível mesmo
os passageiros pagando mais de 50 Reais pela refrigeração que poderia lhe dar o
conforto.
Depois de 10 minutos
no “forno”, os comandantes da aeronave e os demais tripulantes saltaram e, ai,
começou a embarque, por um único funcionário da empresa, o mesmo que estava,
pouco antes, acalmando os passageiros.
Em
seguida foi dada a autorização para o embarque, ou melhor para os passageiros
irem para o finger que palavra do inglês que
significa "dedo" (da mão) e que na aviação é o corredor coberto e
telescópico que conecta o terminal do aeroporto diretamente à porta do avião
(também chamado de ponte de embarque). Permitindo que os passageiros entrem e
saiam com segurança, protegidos da chuva ou do sol. Essa é a definição, não é a
realidade.
Pois bem, o finger estava sem refrigeração no sol
das 15 horas de macapá. A temperatura ambiente medida, alcançava 43 graus centígrados.
Depois de reclamação dos passageiros (que estavam na fila) o informação foi
dada de que o avião só decolaria depois de resolvido o problema do calor na cabine
da aeronave.
Não houve jeito. A razão foi dada ao comandante da aeronave
e, então, depois do embarque fiz todo o trecho (Macapá-Belém) no calor. A empresa
Azul Linhas Aéreas Brasileiras deve explicações aos passageiros do voo 2705 do
dia 21/06/226.
